GLOSSAIRE DU DEBOSSELAGE SANS PEINTURE
L’univers du débosselage sans peinture regorge de termes barbares ou venant de l’anglais. Sur cette page tu trouveras un glossaire que je complèterai au fil du temps qui te permettra de mieux comprendre les mots techniques liés au DSP.
A1 : Marque d’un fabricant d’outil de débosselage.
Accès : Avoir accès c’est pouvoir atteindre une bosse avec une barre.
Agrafe : Petite pièce en plastique ou en métal qui sert à maintenir des garnitures en place.
Aile : élément qui recouvre les roues de chaque coté de la voiture. A l’avant et à l’arrière.
Allongée : lorsqu’une bosse est trop profonde la tôle s’est allongée est n’est plus réparable. On dit que ces bosses font « cloc-cloc« . On peut aussi parler d’allonger une bosse pour pouvoir mieux la tirer à la colle ou pour la fondre dans son environnement et la rendre invisible.
Arrêtes : Lignes de la carrosserie, qui pliées forme un angle plus ou moins saillant pour soit renforcer l’élément soit le rendre plus esthétique.
Aluminium : Type de métal qui se retrouve régulièrement dans certain éléments de carrosserie (principalement les capots). L’aluminium rend plus difficile une réparation de débosselage sans peinture.
Barres : Ensemble d’outils qui servent à la technique principale du débosselage sans peinture à savoir la poussée.
Baguette de porte : Garniture se situant sur le haut des portes, généralement noire ou chromée.
Board : Panneau utilisé pour faire un reflet sur la carrosserie afin de mieux distinguer les déformations et réparer plus efficacement la bosse. En général avec une grosse ligne noire (fog board) ou plein de fines lignes noires (line board). Peut être aussi éclairée avec des leds pour améliorer la vision. (Même principe que les néons).
Bosse : déformation sur la carrosserie lié à un choc, en général un creux.
Brancard : Partie étroite de la carrosserie qui se situe entre le pavillon et le haut des portes. Démarre du capot et va jusqu’au hayon. Il n’y a généralement aucun accès sur cet élément et on utilise donc la technique du tirage à la colle.
Cloc-cloc : Bruit que fait une bosse dont le métal a été trop allongé et qui ne peut plus être réparer ses retreinte.
Ciel de toit : garniture qui est accrochée à l’intérieur sous le pavillon. Pour dégrêler une voiture il faut généralement démonter le ciel de toit.
Coin : Outil en plastique qui sert à écarter la vitre pour pouvoir passer un outils derrière un panneau de porte. (idem : écarteur)
Colle : colle chaude spéciale utilisée avec un pistolet à colle, utilisé pour le tirage à la colle.
Coup de portes : bosses de petites à moyennes taille que l’on retrouve sur les éléments verticaux des véhicules.
Crease : mot anglais pour « pli«
Cross-check : Le fait de regarder une réparation de différents angles pour s’assurer qu’elle est parfaite.
Débourrage : voir Débosselage Avant Peinture
Débosselage Avant Peinture : Débosselage de déformations de la carrosserie mais dont le résultat ne pourra pas être parfait et nécessitera donc un passage en carrosserie pour une peinture et éventuellement du mastic voir un peu de tôlerie. (Idem : DAP, débourrage, Push to Paint)
DAP : Abréviation de « Débosselage Avant Peinture«
Débourrage : Fait référence au « débosselage AVANT peinture« .
Débosselage : fait souvent référence au débosselage sans peinture.
Débosselage Sans Peinture : Ensemble de techniques permettant de redresser des déformations de la carrosserie sans avoir à utiliser ni mastic ni peinture. (Idem DSP)
Débosseleur : Personne dont le métier est le débosselage sans peinture.
Dégarnissage : Le fait d’enlever des garnitures (ciel de toit, garniture de portes etc…) pour créer des accès.
Dégrêlage : Réparation de dégâts dû à la grêle en utilisant les techniques de débosselage sans peinture.
Dégrêleur : Débosseleur spécialisé dans le dégrêlage.
Dentcraft : Célèbre fabricant américain d’outils de débosselage sans peinture.
DentWizard : Une des plus ancienne et la plus grosse entreprise spécialisée dans le débosselage sans peinture.
Devis : Lorsqu’un débosseleur ou un évaluateur comptabilise les dégâts et estime le prix à payer pour effectuer la réparation.
Doublé : un élément est doublé lorsque un renfort couvre complément le panneau et rend l’accès impossible.
Double vitrage : Vitre constituée de deux couches de verre collées entre elle. Le débosseleur doit faire attention à ce type de vitrage car il est plus fragile lorsque la barre prend appuie dessus.
DSP : Abréviation de « Débosselage Sans Peinture«
Ecarteur : voir « Coin«
Elément : Partie de la carrosserie d’un seul tenant. Ex : une porte, un capot etc…
Evaluateur : C’est souvent une personne qui est là pour estimer et chiffrer des dégâts, souvent présent lors de plateforme dédiée à la grêle.
Fishtail : voir « Queue de requin«
Fog board : Board avec une grosse ligne noir en son centre.
Franchise : Le montant que l’assuré devra payer dans tous les cas lors de dégâts pris en charge par l’assurance.
Garde-boue : partie en plastique positionnée derrière les ailes.
Grêle : Fait référence en général aux dégâts liés à la chute de grêlons sur la carrosserie.
Keco : célèbre fabricant de pastilles.
Line Board : Board avec des nombreuse fines lignes noires.
Lumière : Système utilisé par les débosseleur pour rendre la déformation plus visible, mieux lisible afin de la travailler plus précisément et plus efficacement.
Marteau à allonger : Type de marteau qui sert généralement soit à redescendre de large zone, soit à allonger des creux, dans le but d’améliorer la finition.
Marteau à inertie : Outil permettant de tirer les pastilles collées dans le cadre de la technique du tirage à la colle. Il s’agit d’une barre avec un poids libre dessus. Cela ressemble au tire-clous des carrossiers.
Mobile Tech Expo : Plus grande rassemblement pour les pros de la réparation rapide automobile. A généralement lieu en Floride aux Etats Unis.
Néon : Grande lumière pour rendre les détails de la bosse beaucoup plus visible permettant au technicien de travailler plus efficacement.
Outils de renforts : Outils spécialement conçus pour pouvoir passer entre les renforts et le panneau afin d’atteindre la bosse.
Paddle : voir « Queue de requin«
Pastille : petit outil en plastique que l’on va coller sur la carrosserie et ensuite tirer pour ressortir une bosse avec la technique du tirage à la colle. (Idem ventouse)
Peau d’orange : La peinture et plus particulièrement la couche de vernis n’est pas lisse comme un miroir mais ressemble plutôt à une peau d’orange si on n’y regarde de plus prés.
Pecker : Outil qui ressemble à un gros crayon ou à un pointeau sur lequel on va donner des coup de marteau. Utilisé pour redescendre des zones trop hautes avec les technique de « tapage« .
Peinture craquée : Lorsque le dégât, ou la réparation fait craquer la peinture. Cela rend la réparation en débosselage sans peinture très compliquée et il est en général requis de repeindre l’élément.
Percer : le fait de créer un trou à travers un renfort pour libérer un acces.
Pic : déformation sur la carrosserie qui ressort en un endroit précis.
Pince : Outils servant à tirer les pastilles.
Piqué : lorsque le métal a été trop poussé il se créé des pics, et s’ils ne sont pas réparable on dit que la peinture est piquée.
Pistolet à colle : Outil permettant de chauffer la colle pour utiliser le collage.
Pizza : Se dit d’une réparation mal effectuée pleine de défauts.
Pli : type de bosse, long et étroit, comme une ligne.
Pousser : Le fait de pousser une bosse avec une barre. C’est la principale technique utilisée dans le débosselage sans peinture.
Push To Paint : voir Débosselage Avant Peinture
Protège-vitre : outil qui permet de protéger la vitre des rayures du au passage et au levier de la barre sur un panneau de porte.
Queue de baleine : voir « Queue de requin« .
Queue de requin : Outil fin avec un bout élargi. Il sert à passer entre les renforts. (Idem : queue de baleine, paddle, fishtail…)
Renfort : Piece de métal placé derrière un élément pour le renforcer et le rendre plus rigide.
Support de capot : Accessoire réglable en hauteur et concu pour maintenir le capot à moitié ouvert afin de faciliter sa réparation.
Tapage : Une des différentes techniques indispensables utilisées dans le débosselage sans peinture. Son but est de taper la carrosserie à l’aide de marteau, de pecker, ou autres outils destinés à cela pour redescendre des zones ou des points trop hauts.
Tirage à la Colle : Une des différentes techniques indispensables utilisées dans le débosselage sans peinture. Son but est de tirer une déformation de la carrosserie à l’aide de pastille ou ventouse collées pour la faire ressortir.
Tradi : abréviation de traditionnel, se dit de la carrosserie traditionnelle avec mastic et peinture.
Ultra Dent Tool : Célèbre fabricant d’outils de débosselage sans peinture.
Ventouse : fait souvent référence aux pastilles.
Vernis : couche transparente appliqué sur la base de peinture pour protéger cette dernière.